平衡悬架的振动特性分析

　　钢板弹簧平衡悬架是重型车辆常用的悬架结构形式。建立平衡悬架的三自由度振动模型,应用随机振动理论,导出平衡悬架系统的传递特性及车身振动加速度均方根值,对平衡悬架与普通悬架的振动特性进行对比研究,并就结构参数对平衡悬架特性的影响进行了分析。实例分析结果表明,与普通悬架相比,平衡悬架能大幅提高车辆行驶的平顺性。平衡悬架不仅适用于重型车辆,也可作为其他车辆改善行驶平顺性的结构措施。在平衡悬架的结构设计上,减小两车桥的轴距和质量差异可提高车辆的平顺性。